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Un machine aussi sophistiquée que peut l'être l'APRILIA, demande un entretien suivi et rigoureux . La fréquence de l'entretien correspond bien entendu à celle de l'utilisation , mais même une machine qui roule peu, doit être rigoureusement entretenue. Il est assez difficile de donner un kilométrage précis pour établir l'intervalle des contrôles et révisions. Cependant des règles sont à appliquer . La première, est de ne jamais laisser se dégrader un problème d'apparence mineur. Ce dernier doit être traité le plus rapidement possible. La nature des fluides (liquide de freins, de refroidissement, huile de boite , de fourche etc..) répond à des impératifs de remplacement à intervalles déterminés. Les produits d'entretien à utiliser sur ce type de machine doivent tous être de qualité supérieure. Une révision est un ensemble de contrôles et d'opérations d'entretien qui reviennent régulièrement et concerne principalement les organes soumis à l'usure . |
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INDISPENSABLE A tout bon bricoleur qui respecte sa machine , la Revue Moto Technique , le numéro 80 qui traite des modèles AF1(Futura, synthési, Red Rose) à moteur ROTAX 123, et le numéro 111 qui lui gère les modèles RS, Classic et ETX, et le moteur ROTAX 122 . En fait les deux sont complémentaires, car les études réalisées sont d'un niveau médiocre ( ce qui n'est pas une systématique de l'édition) et traités un peu trop brièvement à mon goût. Mais, bon, elles ont le mérite d'exister ce qui est déjà bien ! Donc pas question d'aborder un démontage du moteur sans les informations 'élémentaires' du type, couples de serrages ou éclaté moteur, tolérances , jeux , capacités etc.. Utile également, le manuel d'entretien fourni avec la machine qui renferme 'quelques' données intéressantes.. |
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Mémento |
